Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Czy nie poprawiają to się okaże - tak jak pisałem, moduł który mi zamontowali ma inny numer, więc możliwe że się poprawiło. A że stary psuł się po 2-3 latach, to dopiero po takim czasie okaże się czy te nowe są lepsze czy nie.

Był na forum ktoś kto wymieniał drugi raz?

Byłem dzisiaj, wymienili mi na gwarancji obie. Zmienił się numer części którą wkładają, zobaczymy czy coś poprawili za 3 lata.

Byłem dziś w ASO (auto ma niecałe 3.5 roku, przebieg ok 23kkm) wymienić olej, przy okazji sprawdzali czy nie ma wycieków bo mi ubyło troche płynu (było mniej więcej w połowie między MAX i MIN), ale nie znaleźli nic, więc na razie dolewka.

Jeśli masz cyfrowe zegary, to albo masz wersje podstawową albo rozszerzoną on nazwie Digital Cockpit Pro (nie wiem która lądowała w T-crossie po lifcie). W wersji podstawowej da się zrobić jeden "klasyczny" wskaźnik, chyba obroty, a w środku wyświetla się prędkość cyfrowo (i z pewnością da...

Może to kwestia wypalania GPF, może doładowuje aku, nie wiem - ale pamiętam że na początku tak było a potem na ogół schodził na 800. Wydaje mi się, że przy mocno pracującej klimie też się to częściej zdarza.

Moj też tak czasem robi, potem mu przechodzi, częściej zdarza się to w zimie - jeśli będzie cały czas 1k to można się zastanowić. Dla porównania, Renault Captur ma tak cały czas.

W T-rocu chyba nie montowali High bo nie ma skrętnych linii i zaznaczania obiektów, ale z tego co czytałem da się ją założyć.

A to nie słynny problem z anteną modułu GSM?

W celu zgłoszenia każdy musi przejść te wspomnianą wcześniej procedurę? Czy jak już jedna osoba to zrobiła to można od razu zrobić zbiorczą? Nad tym drugim bym się zastanowił, ale bawić się w tamtą to mi się nie chce.

Rozumiem że ta wersja podstawowa to goła benzyna, bez hybrydy? Bo byłoby dziwne gdyby z elektrykiem miał takie opóźnienie.