Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Dokładnie jak kolega wyżej. Nie ma to wpływu na gwarancję. Oczywiście rozmiar opon i felg zgodnie z wymogami producenta - chciażby ze względu w razie wypadku dla ubezpieczyciela.

Z GPF nie ma problemu Długo już jeźdżą. Znacznie mniej w benzynie się wypala bo tych cząstek jest dużo mniej. No problem. nie ma co się martwić, a dwumasa jak wszędzie. Kiedyś będzie problem

Niestety posiadają

Trzeba dokupić. Ale zakres regulacji i odczuwalność niestety niewielka. Sprawdź sobie najpierw w jakimś T-ROC i sam oceń czy warto. Dla mnie bardzo słabo. Fotele to kicha totalna. Marzę o tych z Golfa w Alcatarze i fajnym trzymaniem bocznym.

Zgadzam się z Rybakiem. Za tą kwotą weź. Chcociaż wiadomo, że i tak odpalić trzeba google. Za 3-4 tys nie kupiłbym bo absolutnie to nie warte. A tak to nawet przy sprzedazy będzie plus.

Tyl masakryczny Jak PRIUS. Ale zawsze to konkurencja. Ale Hyundai też drogi. Kiedyś były cenowo konkurencyjne a teraz niestety podobnie. Ale jakość materialów lepsza niestety od TRoca. Silniki mają paliwożerne. Ale Nissan Qashqai namiesza niestety teraz w nowej odsłonie. Miałem poprzedni model w wyp...

Ja jak sprawdzałem to za to samo około 10 tys taniej i jeszcze w Skodzie gwarancja i przeglądy była w cenie na 4 lata.
Oczywiście po negocjacjach i to dobrych. Szybę jeszcze miałem podgrzewaną w Skodzie , ale bez auto Hold. I inne gadżety Skodowskie.

O wyglądzie nie dyskutuję, ale Skoda pod każdym względem lepsza w środku: fotele o niebo lepsze o tego coś co mam w T-Roc w wersji Premium, materiały o klasę lepsze, więcej miejsca z tyłu. Jedyne to brakuje Auto Hold dla DSG. sygnalizacja martwe pole lepiej widoczna w Skodzie też. Skoda jeszcze mnie...

Może i silnik nie padnie jak wszyscy mówią ale osprzęt jest bardzo wrażliwy. Turbo z takim olejem i smarowaniem na pewno nie wytrzyma. Jest bardzo wrażliwe na smarowanie. Dzisiejszy postęp niestety nie służy dużej odporności jednostek napędowych i osprzętu. Wszystko jest odchudzone i wykonywane z du...