Ładowanie akumulatora

[strzelec]

Mam pytanie, czy ktoś eksploatuje ładowarkę CTEK CS ONE?

Nie. Ale miałem mxs 5.0. Tandeta. Miałem dwie i obie są do niczego. Nigdy nie potrafiły doładować do końca żadnego akumulatora. A niby takie super i w ogóle. Sprzedałem i kupiłem Boscha i dopiero teraz widzę że akumulator trzyma ładunek. Sprawdzałem napięcia i prądy podczas ładowania i obie te ładowarki różnią się metodą ładowania. Ctek od razu podaje 14.4 przez co po paru minutach prąd to około 0.5 ampera.
Nie polecam i nigdy więcej Cteka. Tym bardziej cs one która rzekomo sama rozpozna model akumulatora.

[zmorka99]

Na boschu C3 na którym trybie ładujesz akumulator EFB ?

[strzelec]

Tylko raz nim ładowałem na normalnym trybie 12V. Teraz kupiłem dla siebie C30 po sprzedaży cteka i póki co ładowałem tylko aku w innym aucie. EFB to w zasadzie klasyczny aku więc procedura ta sama. Można ustawić że to AGM ale większej różnicy nie zrobi bo to raptem pod koniec 0,3V więcej. Alternator więcej podaje chwilami.

[zmorka99]

dzięki

[Wachacz]

Nie chcę się wymądrzać ale w 21 wieku słowa o ładowaniu czy uzupełnianiu poziomu akumulatora są "niespotykane...

No chyba, że się ma żonę, która zostawia w garażu auto z włączonym zapłonem, radiem i na światłach bo ... cyt. " A to, że zakupy zrobiłam i musiałam sama taskać do domu to już nie jest ważne?! "
Ja mam, żonę i prostownik.

Ja się odniosłem do normalnej eksploatacji auta i akumulatora nie do dziwnych przypadków które oczywiście bywają ?.

[PiotrEdu]

DOBÓR ŁADOWARKI/PROSTOWNIKA DO AKUMULATORA.
Obecnie posiadam akumulator w T-rock
Varta 59Ah, 640A, 5QS 915 089B, EFB+

W innym samochodzie mam
CMF 45L-DIN, 45Ah(20HR), 80RC, 12V, 410CCA(SAE), 328A (EN)

Jaką ładowarkę/prostownik polecacie.
Myślałem o NOCO.
I tu drugie pytanie czy wersja 10A czy 5A, a może inna firma i np. 8A.

[JacK666]

Do doładowania akumulatora nie potrzeba kosmicznej technologii wystarczy podać prąd nie większy niż 1/10 pojemności akumulatora i nie przesadzić z czasem ładowania.

Mam stary z lat 80-tych radziecki prostownik klasyczny transformatorowy z odczepami po stronie wtórnej oraz taki nowy elektroniczny za 60 pln i oba ładują.

Ten radziecki ma pokrętło do ustawienia prądu ładowania



podłączam w samochodzie ustawiam na ok. 3-4A i zostawiam na kilka godzin.

Ten elektroniczny działa tak samo tylko jest mały i ma wyświetlacz co pokazuje napięcie i prąd i działa podobnie, napięcie rośnie, prąd maleje czyli zachowuje się poprawnie. Wygląda mniej więcej jak poniżej.

[PiotrEdu]

Czy robiliście tego typu "bypassy" aby przed wyjęciem właściwego akumulatora (np. o parametrach 12V, 59Ah, EFB+) podłączyć drugi (równolegle oczywiście) o parametrach 12V. 18AH, w celu potrzymania elektroniki by nie mieć ewentualnych problemów z błędami, itp.

[Radio]

Wymieniając akumulatory w swoich VW podłączałem zasilacz 13.8V 5A, wymieniałem akumulator i po sprawie, oczywiście wszystko na wyłączonym zapłonie, a kluczyk poza zasięgiem auta.

[PiotrEdu]

A co powiecie o takim rozwiązaniu:
https://allegro.pl/oferta/podtrzymanie- ... 0083007245
Tylko jeszcze nie wiem gdzie jest takie złącze diagnostyczne w VW t-Rock i czy magę się z takim czymś tam wbić.