Dezynfekcja klimatyzacji

[marchell]

https://youtu.be/o7oaijim7o0?si=6qguz5mW5eBKbhM_

[marchell]

Tu masz filmik
https://youtu.be/o7oaijim7o0?si=6qguz5mW5eBKbhM_

[Trok]

Ozonowanie to nie dezynfekcja-odgrzybianie. Należy odróżnić temat.

1. Ja używam filtr kabinowy FP26009 i jestem zadowolony.
2. Ozonowanie może wspomagać odgrzybianie ale są skuteczniejsze sposoby. Przy odgrzybianiu należy wyjąć filtr z komory, a po zabiegu zmienić na nowy.

Przedstawiliście Panowie symbole filtrów jakie stosujecie CUK i FP - postanowiłem zgłębić temat odnośnie różnicy pomiędzy nimi. W tym celu konieczne jest zapoznanie się z garścią informacji o tym skądinąd ważnym elemencie wyposażenia auta:
Filtr kabinowy służy do oczyszczania powietrza pobieranego z otoczenia samochodu i wdmuchiwanego do kabiny. Standardowo wyposażony jest w materiał filtrujący wykonany ze specjalnej bibuły lub bardziej odpornej na pleśń celulozowej włókniny na którą nanoszona jest warstwa węgla aktywnego oraz związki wychwytujące alergeny. Filtr kabinowy stanowi prawie 100 procentową barierę dla cząstek stałych: kurzu, piasku, pyłków roślin, zarodników grzybów, gęstego dymu, drobin asfaltu oraz innych okruchowych zanieczyszczeń. Filtr z warstwą węgla aktywnego dodatkowo zapobiega przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów, ozonu oraz szkodliwych składników spalin szczególnie związków dwutlenku siarki i tlenku azotu. Bioaktywna warstwa w najbardziej zaawansowanych technicznie filtrach dzięki polifenolom o działaniu antyoksydacyjnym zmniejsza z kolei zagrożenie wystąpienia u użytkowników pojazdów reakcji alergicznych błon śluzowych oczu i nosa, wywoływania infekcji czy podrażnień układu oddechowego. Filtr kabinowy poprawia komfort jazdy wpływając na dobre samopoczucie kierowcy i pasażerów, lecz w trakcie swej pracy stopniowo się „zapycha” i z upływem czasu przepuszcza coraz mniejszą ilość powietrza do wnętrza samochodu. Co gorsza zanieczyszczenia gromadzące się na materiale filtracyjnym, który z czasem traci swe właściwości absorpcyjne, umożliwiają rozwój patogenów i pleśni, które mogą powodować choroby układu oddechowego. Z tego powodu należy go dość często wymieniać co ~ 15 000 kilometrów lub obowiązkowo raz do roku. Co istotne - filtr kabinowy nie stanowi dużego wydatku i łatwo go wymienić samodzielnie.
Po tym wstępie czas przedstawić różnicę w oznaczeniach filtrów firmy Mann-filter: CU to standardowy filtr wykonany z samej włókniny, CUK zawiera dodatkową warstwę węgla aktywnego, natomiast FP oprócz „carbonu” ma polifenolową blokadę. Ten ostatni szczególnie zalecany jest dla alergików i osób z problemami układu oddechowego.

Gratuluję. Świetny merytoryczny, syntetyczny opis różnych filtrów kabinowych.

[Mediolan8]

Czy na końcu tej zaślepionej gumką rurki, która jest przeznaczona do nawiewu schowka pasażera, jest parownik i można puścić w nią piankę. Potrzebuję potwierdzenia kogoś zorientowanego?


https://zapodaj.net/plik-j2reYCEoRj

[Mediolan8]

Czy na końcu tej zaślepionej gumką rurki, która jest przeznaczona do nawiewu schowka pasażera, jest parownik i można puścić w nią piankę. Potrzebuję potwierdzenia kogoś zorientowanego?


https://zapodaj.net/plik-j2reYCEoRj

Już zrobione, więc potwierdzam, że nie ma sensu demontować wentylatora, można to wykonać przez rurkę, podobnie jak to się robi w Skodzie Ocatvii 3

[Wachacz]

Byłem w ASO VW na przeglądzie gwarancyjnym zleciłem zrobić czyszczenie,dezynfekcję klimatyzacji koszt 425 zł czynnik był w normie.

[Galux20]

425 zł to duża kwota.
Może takie ceny to teraz norma.

[Wachacz]

Warto dbać o klimatyzację.

[Wachacz]

425 zł to duża kwota.
Może takie ceny to teraz norma.

Ja też myślałem że dużo na forach czytałem o 200 zł ? ale kolega ma toyotę też robił klimę i mówił ok.400 zł że teraz tyle kosztuje.