Braki w doposażeniu T-roca

[Tucs-roc]

https://www.sn.pl/sites/orzecznictwo/or ... 395-22.pdf

Warto poczytać

[JJCC]

Dzięki Tucs-roc.
Dużo istotnych i przydatnych informacji prawych podałeś.
Ja wczoraj dzwoniłem do UOKiK-u. Rozmowa była dość długa i mega konkretna, ale co mi udało się dowiedzieć. Przedstawiłem wszystko co miałem, czyli:
- Konfigurację auta
- Instrukcję obsługi
- Opisałem, na czym problem polega w aucie
- Powiedziałem też, że problem ten dotyczy większego grona użytkowników

Pani prawnik (z UOKiK) po szybkiej i wstępnej analizie zachęca mnie, abym złożył zawiadomienie do UOKiK-u, ponieważ problem który przedstawiłem jest zbiorowy (dotyczy większej ilości osób) i z informacji, które przedstawiłem mogą być nieprawidłowości, jeśli chodzi o wyposażenie w ten system. Dostałem też informację, że jeśli więcej osób złoży zawiadomienie to dla UOKiK-u jest to informacja, że problem jest poważniejszy.

Co to oznacza dla posiadaczy wadliwego auta? Jeśli UOKiK stwierdzi, że takie nieprawidłowości są, a WV Polska nic z tym nie robi, to może nakazać importerowi naprawić tę usterkę. Czyli wszyscy posiadacze T-roca będą poinformowani o akcji naprawczej, a WV Polska będzie zobowiązany do naprawy swojego błędu.

W międzyczasie dostałem odpowiedź od VW na temat instrukcji obsługi (bo na nią się powołałem) że, cytat: "Informacje zawarte w instrukcji obsługi mają charakter ogólny i mogą nie odzwierciedlać wszystkich możliwych wariantów wyposażenia".

Czyli instrukcję obsługi można traktować jak coś nie wiążącego. Czyli np. jeśli producent napisał, że olej mam wymieniać co 30 000 km, to rozumiem, że jak będę wymieniał co 50 000 km. to nic się nie stanie i gwarancji nie utracę bo instrukcja obsługi ma charakter ogólny. Pani z UOKiK-u sama się uśmiała z takiego tłumaczenia ASO VW.

Generalnie, jeśli ktoś ma podobny problem to zachęcam do złożenia zawiadomienia do UOKiK-u. Podobno to nic nie kosztuje i szybko się robi. Ja pewnie w przyszłym tygodniu będę składał, więc mogę podzielić się potem doświadczeniem.

[pshemus]

Dwie sprawy:
- upewnij się na 100%, że to faktycznie nie działa, bo jak się okaże że była afera z niczego to na przyjazny serwis nie licz
- sprawdź czy nie miałeś informacji na ten temat od dilera w jakichś papierach - ja np. zamawiałem w 2022 roku, ale ponieważ było opóźnienie produkcji to miałem już wyposażenie jak dla rocznika 2023 i zostałem poinformowany, że ze względu na problemy z dostawą elementów nie będzie w wyposażeniu systemu Pre-crash (domykanie okien i wstepne dociąganie pasów gdy samochód uzna, że zaraz się rozbijesz)

[JacK666]

W międzyczasie dostałem odpowiedź od VW na temat instrukcji obsługi (bo na nią się powołałem) że, cytat: "Informacje zawarte w instrukcji obsługi mają charakter ogólny i mogą nie odzwierciedlać wszystkich możliwych wariantów wyposażenia".

Czyli instrukcję obsługi można traktować jak coś nie wiążącego. Czyli np. jeśli producent napisał, że olej mam wymieniać co 30 000 km, to rozumiem, że jak będę wymieniał co 50 000 km. to nic się nie stanie i gwarancji nie utracę bo instrukcja obsługi ma charakter ogólny. Pani z UOKiK-u sama się uśmiała z takiego tłumaczenia ASO VW.

Wg. mnie to co napisałeś w temacie instrukcji jest zwykłą nadinterpretacją, ponieważ co innego opis w instrukcji WSZYSTKICH dostępnych systemów możłiwych do skonfigurowania w zamawianym samochodzie a co innego to co się zamówiło i otrzymało.

Idąc Twoim tokiem rozumowania to mimo, że w konfiguracji samochodu NIE MAM systemu Side Assist to w instrukcji jest ten system i jego działanie opisane to na podstawie tego, że jest to opisane w instrukcji nie mogę się na tym opierać ponieważ nie zamówiłem tego systemu przy konfiguracji samochodu.

Podobnie opis i funkcje systemu Infotainment: gdzie jest np. taki zapis:
W trybie multimedialnym można odtwarzać pliki multimedialne z nośników danych za pośrednictwem systemu Infotainment.
W zależności od wyposażenia można stosować następujące nośniki danych:
- Nośnik pamięci USB, np. pendrive USB.
- Urządzenie Bluetooth, np. telefon komórkowy.
- Karta SD.
To też nie jest wiążace bo w wersji mojego systemu audio nie ma możliwości odtwarzania bezpośrednio z karty SD bo system nie ma takiego gniazda.
Podobnie z indukcyjnym ładowanie telefonu itd. itp.

To oczywiście nie stoi w sprzeczności z tym co napisałeś, że jeśli coś zostało zamówione bo było dostępne do zamówienia i jest opisane w instrukcji powinno być w samochodzie dostarczonym i działać tak jak jest to opisane w instrukcji. I tutaj pełna zgoda.

Co do meritum czyli opisu systemu, o którym toczy się dyskusja to instrukcja opisuje konkretnie ten system numer 1. oraz dwa kolejne:
1.Asystent ruszania na wzniesieniu
2.Asystent zjazdu w dół
3.Asystent zjeżdzania ze wzniesienia

Każdy z nich jest opisany jak działa, kiedy się uaktywnia i kiedy się wyłącza.

Odkopałem swoja zamówienie i w nim jest napisane, że mój model w wyposażeniu ma następujacy wpis:
Asystent podjazdu

Co do nazwy jak widać nie jest to nazwa, która jest tożsama z nazwami używanymi w instrukcji obsługi, które zacytowałem powyżej 1. 2. 3.
Można się tylko domyślać, przez pewne domniemanie bo w opisie wyposażenia pojazdu nie ma opisu jak to działa, że jest to inna nazwa systemu z punktu 1. czyli Asystenta ruszania na wzniesieniu. Czy jednak tak naprawdę jest? Moje spojrzenie na to na samym końcu wpisu.

To tyle jeśłi chodzi o merytorykę i twarde opisy z mojego zamówienia/opisu pojazdu i mojej instrukcji.

Nie wiem czy u mnie ten system działa jak opisywany tutaj Hill Holder bo mając włączony na stałe Auto Hold to w momencie zatrzymania na podjeździe hamulec się zaciąga i potem można spokojnie ruszyć i działanie z mojego punktu widzenia jest dokładnie takie samo jak Hill Holder'a bo samochód się w momencie ruszania nie stoczy.
I teraz czy włączony Auto Hold nie jest to Asystent podjazdu z opisu wyposażenia samochodu.

Muszę jednak to sprawdzić czyli wyłączyć Auto Hold i zobaczyć czy wtedy zadziała system jak typowy Hill Holder.
Jak nie zadziała to biorąc pod uwagę to co napisałem o stalym Auto Hold niespecjalnie mnie to chyba obejdzie ale moze

[JacK666]

Dwie sprawy:
- upewnij się na 100%, że to faktycznie nie działa, bo jak się okaże że była afera z niczego to na przyjazny serwis nie licz
- sprawdź czy nie miałeś informacji na ten temat od dilera w jakichś papierach - ja np. zamawiałem w 2022 roku, ale ponieważ było opóźnienie produkcji to miałem już wyposażenie jak dla rocznika 2023 i zostałem poinformowany, że ze względu na problemy z dostawą elementów nie będzie w wyposażeniu systemu Pre-crash (domykanie okien i wstepne dociąganie pasów gdy samochód uzna, że zaraz się rozbijesz)

Dokładnie tak, co innego opis wyposażenia wybranego modelu samochodu zawarty w standardowym opisie "reklamowym" a co innego konkretne wyposażenie samochodu zamówionego i wyprodukowanego.

Tak się teraz doktoryzuję ze swojego modelu i z tego co tam napisali i np. doszedłem do tego, że nigdzie w opisie nie ma opisu funkcji opuszczania prawego lusterka podczas cofania a ta funkcja jest i działa za to jest napisane w wyposazeniu wewnętrznym: Podsufitka w kolorze czarnym z materiału
pochodzącego z recyklingu

[JacK666]

Dobra sprawdziłem, po wyłączeniu Auto Hold samochód zatrzymany pod górkę tylko za pomocą naciśniętego hamulca po jego puszczeniu od razu się stacza bez chwilowego zatrzymania.
Po ponownym włączeniu Auto Hold wszystko wraca do normy.

[Mariusz52]

Cześć, a jaka skrzynia biegów?

[JJCC]

Dziękuję wszystkim za cenne uwagi. Faktycznie w zamówieniu jest określenie "Asystent podjazdu" a w instrukcji jest "Asystent ruszania na wzniesieniu", a to może być duża różnica w interpretacji, ale:
Napisałem do dealera VW - cichy zasada
Poniżej korespondencja:

Pytanie:
Dzień dobry, chciałem zapytać się odnośnie działania systemu "Asystent podjazdu".
1. Co to jest i jak w praktyce on działa?
2. Czy jest to dodatkowe wyposażenie auta i ile to kosztuje?
3. Czy to może jest w standardowym wyposażeniu samochodu?

Odpowiedź:
Witam serdecznie
Dziękuję za wiadomość.

Cel systemu
Pomaga kierowcy podczas ruszania na wzniesieniu.
Bez tego wsparcia auto mogłoby się stoczyć w dół, zanim kierowca zdąży przenieść nogę z hamulca na pedał gazu.

Działanie w praktyce

Kierowca zatrzymuje samochód na górce i trzyma hamulec.
Gdy zdejmie nogę z hamulca, system jeszcze przez około 4 sekundy utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym.
To daje czas na spokojne wciśnięcie gazu i płynne ruszenie bez cofnięcia się auta.
Co ważne:

System działa automatycznie — nie trzeba go każdorazowo włączać.
Kierowca nadal sam dodaje gaz i kontroluje sprzęgło (w autach manualnych) lub pedał przyspieszenia (w automacie).
Jeśli w samochodzie jest funkcja Auto Hold, działa podobnie, ale szerzej: utrzymuje hamulec w dowolnym miejscu (nie tylko na górce), aż do ponownego naciśnięcia gazu.

Ten system jest wyposażeniem standardowym i nie wymaga dodatkowej dopłaty.

Pozdrawiam serdecznie,

Pytanie:
Dziękuję za wyjaśnienie, ale rozumiem, że AutoHold jest oddzielnym systemem i nie trzeba go włączać, aby zadziałał "Asystent Podjazdu"?

Odpowiedź:
Dokładnie tak.

Jest to oddzielny system i nie musi być włączony, żeby zadziałał asystent podjazdu.
Istotne jest tylko to, że konieczne jest zatrzymanie auta do zera, żeby asystent mógł się załączyć.


Więc, sprawa dla mnie jest jasna.

I jeszcze jedno. Jest to wyposażenie standardowe bez dopłaty - co oznacza, że każdy T-roc powinien to mieć.

[JacK666]

Dziękuję wszystkim za cenne uwagi. Faktycznie w zamówieniu jest określenie "Asystent podjazdu" a w instrukcji jest "Asystent ruszania na wzniesieniu", a to może być duża różnica w interpretacji....

Z ciekawości jutro podjadę, jak tylko znajdę chwilę, do zaprzyjaźnionego ASO bo mam blisko i zgłoszę awarię, że asystent podjazdu nie działa Zobaczę co chłopaki wymyślą i jak to zinterpretują

[JJCC]

A tak z ciekawości do którego podjedziesz ASO? W Warszawie?