Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

marko_o ciekawe co to za salon VW w którym dilerzy nie wiedzą co sprzedają

Ja mojego odebrałem na początku września prosto z placu. Został zamontowany 02.05.2022. i ma już EVO 2.

Generalnie jeśli chodzi o Europę to końcem lipca pojawiły się pierwsze informacje, że do końca roku silnik 1.5 TSI EVO 2 ma trafić w pierwszej kolejności do T-Roca.
https://www.volkswagen.pl/pl/swiat-volk ... ejsza.html
https://www.youtube.com/watch?v=23TN7T1jbzQ
To jakim cudem zamontowali Ci go już w maju
Ten nowy silnik łatwo jest odróżnić od tego starego bo jest częściowo odsłonięty i nie posiada tej dużej plastikowej osłony
download/file.php?id=671
Jeżeli Twój silnik Kolego tak u Ciebie wygląda to masz już Evo 2
Jeśli wygląda tak to masz ten stary
https://youtu.be/YnkMRz0Ayh4?t=430

Masz rację, pomyliłem oznaczenia, ja mam 1,5 TSI ACT.

U mnie produkcja 12 wrzesień 2022 jest już EVO2 pod maską.

Witam ja także mam 37 tydzień produkcji ale czekam
Czy odebrałeś już swego T ROC

Tak, odebrany 12 października

Wrzuciłem kilka fotek swojego nowego nabytku tutaj: viewtopic.php?f=2&t=1219. Korzystając z okazji serdecznie zapraszam wszystkich do dzielenia się w ww. temacie zdjęciami swoich aut

Może się ktoś podzielić doświadczeniami z nowym silnikiem? Jakie spalanie, kultura pracy.
Byłem w salonie i widziałem egzemplarze z EVO2. Podobno klienci widząc silnik bez pokrywy dokupują pokrywę ze starszej wersji, którą delikatnie trzeba przerobić bo nie pasuje 1:1. Zabawne..

Na razie przejechane zaledwie około 600km: miasto w mega korkach około 8-9l/100km, miasto bez korków około 7l/100km, tryb mieszany (ale większość poza miastem) ze średnią prędkością około 70km/h spalanie 5,8l/100km. Wszystko to według wskazań komputera i bez obudowy Nie wiem jak w rzeczywistości, bo nie sprawdzałem. Liczę, że spalanie po kilku tysiącach km nieco spadnie.

Kultura pracy - bez zastrzeżeń. Miałem wrażenie, że da się wyczuć, kiedy silnik wchodzi w tryb ACT (chyba dalej w tym silniku to jest?), ale nie było to nic niepokojącego - niedawno czytałem, że kilka osób skarżyło się, że w EVO1 w tym trybie czuć wibracje, co mnie zaskoczyło, bo do niedawna użytkowałem Seata Leona z silnikiem 1.4 DSG 150KM i tryb ACT można było poznać jedynie po napisie na zegarach.

To widzę, że spalanie nie różni się od EVO.