1.5 DSG obroty biegu "jałowego"

[pshemus]

Od jakiegoś czasu zauważyłem dziwne zachowanie - do tej pory auto stojąc na P lub na hamulcu/z autoholdem po zatrzymaniu miało 900-1000 obrotów i po chwili spadało na jakieś 700. Od jakiegoś czasu cały czas trzyma 900-1000, nawet jak jest dobrze rozgrzany.
Nawet bym tego nie zauważył, ale przy tych obrotach czuć lekkie wibracje na kierownicy więc zacząłem szukać przyczyny i znalazłem obroty. Wyłączanie klimy nie pomaga.

Jak to u Was wygląda?

[JacK666]

1,5 ale z manualem obrotu biegu jałowego to trochę poniżej 900 obrotów.
Tak jest i bylo od samego początku.

[Galux20]

Może trafiłeś na DPF wypalanie.
Poranki są jednak minimalnie zimniejsze, dlatego może łatwiej wyłapać wypalanie

[pshemus]

Też tak myślałem ale problem się utrzymuje przez całą drogę (miasto), silnik ciepły a obroty nie spadają. W wakacje po zjeździe z autostrady wyglądało to podobnie.

[Galux20]

To jednak może być DPF.
Na mieście nie ma dostatecznie długiego odcinka.
Mi po zjeździe z autostrady też często się wypalało pod domem.
Fakt , że to doświadczenia z TDI.

[stello]

Witam
Co do obrotów też byłem zdziwiony,zadzwoniłem nawet do serwisu ale odpowiedzieli mi,że tak może być.
Ale prawda jest inna ,postanowiłem poświęcić troche czasu i poszukałem na innych forach vw i sprawa masię tak że vw ma moduł zarządzania energią i klimatyzacją i w momencie gdy jest większe zapotrzebowanie na enrgię np.gdy włączymy ogrzewanie na max i włączy się nagrzewnica elektryczna lub szyby itp ,to auto samo pdnosi obroty co by alterantor wyrobił sie z energią i podobnie jest z klimą.
Teraz się ochłodziło i klima już nie musi tak chłodzić i obroty spadły mi na 800
Jak coś piszę nie tak to proszę mnie poprawić pozdrawiam

[pshemus]

Też to tak u mnie wygląda, ale nawet przy tym 700-800 wibracje są odczuwalne. Jadę w przyszłym tygodniu na wymianę oleju to spróbuję zapytać.