Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Pado pisze: ↑10 wrz 2019, 16:52

Pkowav pisze: ↑10 wrz 2019, 16:42 Jako ze jest to najaktywniejsze forum o kangurze w 1.5 tsi, prosze o info jesli komus uda sie z passatem. Dziekuje.

Absolutnie nie... Na forum karoqa jest tez 37 stron o efekcie kangura...

Sa tez pierwsze pozytywne wypowiedzi o aktualizacji...

Dzieki za info nie sprawdzałem od kilku tyg.
To wszystko pokazuje ze VAG bardzo nabałaganił

1.5 TSI 110KW manual doczekał się aktualizacji sterownika silnika. Aktualizacja eliminuje szarpanie na zimnym i na ciepłym silniku. Nie odczuwam też szarpnięć przy zmianie biegów oraz przy puszczeniu pedału gazu.

pradu pisze: ↑11 wrz 2019, 7:50 1.5 TSI 110KW manual doczekał się aktualizacji sterownika silnika. Aktualizacja eliminuje szarpanie na zimnym i na ciepłym silniku. Nie odczuwam też szarpnięć przy zmianie biegów oraz przy puszczeniu pedału gazu.

W jakim aucie go aktualizowałeś?

Zbychersky pisze: ↑07 wrz 2019, 8:49 Nic nie dostałem.

Ja kangura w Golfie naprawiłem na podstawie TPI: 2048749/7.

Czy one się czymś różnią?

Czy masz auto z OPF czy bez? Pytam w kwestii innego TPI niż moje.

na forum Karoqa ludzie piszą, że dostają już pisma z wezwaniem na akcję serwisową (update oprogramowania)...

ciekawe czy VW będzie coś wysyłał...

Pado pisze: ↑11 wrz 2019, 10:30 na forum Karoqa ludzie piszą, że dostają już pisma z wezwaniem na akcję serwisową (update oprogramowania)...

ciekawe czy VW będzie coś wysyłał...

Te pisma dotyczą innego problemu. Tam chodzi o utratę momentu obrotowego, wg mnie to bardziej dotyczy flatspota (czyli 'dziury' na dwójce) niż kangura. W DE również je dostali (czytałem na forum VW, więc akcja dotyczy całego VAGa).

Co więcej - wgrywają ten sam soft, na niemieckim forum czytałem, że po tej akcji 'kangur' znikł.

to tylko mieć nadzieję, że problem zniknie...

ja poczekam, aż inni potestują bo na kangura się nie uskarżam, więc wole się upewnić, że przy okazji niczego innego nie zepsuli

Tiggy pisze: ↑11 wrz 2019, 10:28

Zbychersky pisze: ↑07 wrz 2019, 8:49 Nic nie dostałem.

Ja kangura w Golfie naprawiłem na podstawie TPI: 2048749/7.

Czy one się czymś różnią?

Czy masz auto z OPF czy bez? Pytam w kwestii innego TPI niż moje.

Nie mam pojęcia, da się to jakoś łatwo sprawdzić?

Po VINie, albo papierach z warsztatu. U mnie np. na papierach ze zleceń mam takie oznaczenie auta:

"Tiguan 1.5actCLGPFFR 110TSIM6F"

Czyli: 1.5 ACT, w wersji ComfortLine, z GPFem i napędem na front 110KW TSI

Albo inaczej: jeśli kupiłeś auto przed wrześniem zeszłego roku na najpewniej masz bez GPF'a.

Tiggy pisze: ↑11 wrz 2019, 11:27 Po VINie, albo papierach z warsztatu. U mnie np. na papierach ze zleceń mam takie oznaczenie auta:

"Tiguan 1.5actCLGPFFR 110TSIM6F"

Czyli: 1.5 ACT, w wersji ComfortLine, z GPFem i napędem na front 110KW TSI

Albo inaczej: jeśli kupiłeś auto przed wrześniem zeszłego roku na najpewniej masz bez GPF'a.

U mnie oznaczenia wyglądają zupełnie inaczej, samochód kupiłem w październiku. W papierach znalazłem tylko, że spełnia normę EURO 6DZ.