Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

rybkh pisze: ↑20 lut 2019, 17:27Masz po prostu szczęście.
Ja widziałem prawie nowe silniki, które klękały i nie nadawały się nawet do remontu.

Też takie widziałem - moim rekordem było 1.9 TDI na pompowtryskach, w którym urwał się zawór po kilkunastu tysiącach km - silnik poszedł do wymiany na gwarancji.
Czy na tej podstawie miałbym twierdzić, że powszechna i zresztą słuszna opinia, że te silniki są pancerne jest nieprawdziwa?

Chodzi mi o większą skalę, a nie poszczególne przypadki. Pisałem już kilkukrotnie, że silniki dzielą się na udane i nieudane. Udany silniki nawet z pojemnością od kosiarki będzie jeździł i jeździł - sama kosiarka padnie prędzej niż jej silnik.

Jedno jest pewne nie można przekroczyć limitu km podanego przez producenta a jak kogoś stać może wymieniać i co tysiąc.A co do wymiany w salonie skody lub seata wolałbym się upewnić na przykładzie haka gdzie pracownik salonu powiedział że owszem mogę hak zamontować w niezależnym warsztacie ale montaż wymaga ingerencji w oprogramowanie i jak coś się stanie z instalacją i udowodnią mi że nie był zamontowany w salonie to mogę pomażyć o gwarancji.

olej zgodny z wytycznymi producenta to i samemu można sobie wymienić. Gwarancja na to nie może w żaden sposób być anulowana, chyba że zalejesz olejem zmieszanym z gwoździami, to tak jak z paliwem.....

Tak z ciekawości, czy ktoś czeka z wymianą oleju 2 lata lub 30tys km czy wszyscy wymienili po roku lub 15 tys?

Mój T-Roc 2 tyg temu skończył rok...
Mam 8 tyś. km przebiegu, silnik 1,5 benzyna... Apka We Connect Go pokazuje ze wymiana oleju za 218 dni, przegląd za 347 dni....
Co robić ? Wymienić teraz czy za 6-7 mc-y w ramach pakietu przeglądów(czyli po 1,5 roku od zakupu, przy przebiegu ok 12tyś.) ?

Ja zawsze wymienialem zgodnie z zaleceniami. Czyli te np 2 lata. Ale tez zakladalem ze auto 3-4 lata i kolejne. A w tym czasie to duza szansa ze by na jednym oleju przejecha. A vw dlugo sie zastanawialem i po ponad roku wymienilem bo zakladam ze bede go mial dluzej. Wymiana napewnio nie zaszkodzi. Kwestia czy chce sie wydawac kase czy nie

Ja wymieniłem dzisiaj.
Auto ma 4 miesiące i przejechane 12.000 km .
Filtr org grupa VW - ASO Skoda ok 40 pln
Olej 4 litry Castrol 0W20 LL IV VW 508 00/509 00 - ok 220 pln. / ma zielony kolor /. Weszła cała banieczka i poziom na bagnecie 4/5.

Praca szybka łatwa i przyjemna, po zdjęciu osłony dolnej /7 malych trox i 3 większe/ wszystko jest na wierzchu. Silnik od dołu piękny i suchy

Zlany olej był czarny jak smoła, żadnych opiłków ani w oleju ani na korku w misce nie było.
Trochę się namęczyłem z filtrem, fabrycznie był tak doje....., mimo użycia specjalnego klucza, to po odkręceniu wyglądał już jak po zderzeniu z TIRem. Fakt ze robiłem na leżąco bez kanału. Pierwszy raz się spotkałem z tak dokręconym filtrem, chyba w fabryce robot się zje.... i dokręcał za dużym momentem .

Dzis wymienilem olej po raz drugi (1. Raz po 2000km), przebieg 11000km, olej czarny jak smoła. Następna wymiana ok 20-21.000km.
Nie wiem jak olej ma wytrzymać 30000km...jak ktos bierze auto na 4 lata to ok, ale jak na dluzej to odradzam czekanie...

Mi zgodnie z życzeniem usunęli tryb longlife z komputera . Będę zmieniał co 10-12 tys.km . Ze swoim olejem ( na pewno nie Castrol ani Motul ) i filtrami to nie majątek. A przy odsprzedaży auta bardzo podnosi wartość pełna historia serwisowa. Tak było jak golfa sprzedawałem w marcu 2019

Witam, czy to prawda że serwisy wycofują 5W30 i będą zalewać silniki tylko 0W30???