T-Cross z DSG bez Auto Hold - światła/korki

[Galux20]

Nam się podobał bardziej taigo.
Ten hamulec i brak nawiewu z tyłu przeważył na rzecz taigo
.

[JanDzyndzel]

Auto hold super sprawa, nadaje sens aktywnemu tempomatowi. Bez auto hold'a, aktywny tempomat to zbędny gadżet.

Smiem twierdzic ze obie te rzeczy w typowym uzytkowaniu 100% miejskim do jakich jest glownie stwirzony tcross to.....sa tak samo potrzebne jak i matrixy ))

[Galux20]

Zaciąganie ręcznego hamulca na każdych światłach może to nie kłopot wielki ale też to trochę upierdliwe

[Galux20]

Zaciąganie ręcznego hamulca na każdych światłach może to nie kłopot wielki ale też to trochę upierdliwe

[Friko]

Z tego co wiem, nie wolno zaciągać ręcznego gdy skrzynia w pozycji "D". Wiecie moze czy da radę w VW w Warszawie wypozyczyc T-Crossa na parogodzinną jazdę testową? Na godzinkę to nie problem, ciekawe czy na dłużej idzie się dogadać

[Spinner]

Auto hold super sprawa, nadaje sens aktywnemu tempomatowi. Bez auto hold'a, aktywny tempomat to zbędny gadżet.

Smiem twierdzic ze obie te rzeczy w typowym uzytkowaniu 100% miejskim do jakich jest glownie stwirzony tcross to.....sa tak samo potrzebne jak i matrixy ))

Wręcz przeciwnie. Właśnie w miejskich korkach duet aktywny tempomat + auto hold to super komfort. Możesz usiąść sobie po turecku i czytać gazetę a autko samo podąża za poprzednikiem i zatrzymuje się jak trzeba. Jedynie czasem trzeba nacisnąć Res (jak korek zatrzyma się trochę dłużej). Na czerwonym świetle też robi robotę.

[JanDzyndzel]

Po tym jak mi raz na pustej drodze, osiedlowce, osiedla zamknietego na ktorej jest zerowy ruch vw tcross wcisnął hamulec i napiął pas, bo obok ulicy byl krzak lub skrzynka elektryczna - nie wiem co go aktywowalo..
To mam duze watpliwosci czy w takiej jezdzie w korku, gdzie jednak jest czasem troche dynamiki...chyba bym sie nie odwazyl czytac gazety.
Dodatkowo b.czesto czujniki parkowania dzwonią w korku...juz widze jak ten tempomat smiga. .
.w sumie w tcrossie jest awaryjne hamowanie na wypadek potencjalnej kolizji....w zasadzie to mogli zrobic ten AH bez wiekszych wydatkow.

[Spinner]

Po tym jak mi raz na pustej drodze, osiedlowce, osiedla zamknietego na ktorej jest zerowy ruch vw tcross wcisnął hamulec i napiął pas, bo obok ulicy byl krzak lub skrzynka elektryczna - nie wiem co go aktywowalo..
To mam duze watpliwosci czy w takiej jezdzie w korku, gdzie jednak jest czasem troche dynamiki...chyba bym sie nie odwazyl czytac gazety.
Dodatkowo b.czesto czujniki parkowania dzwonią w korku...juz widze jak ten tempomat smiga. .
.w sumie w tcrossie jest awaryjne hamowanie na wypadek potencjalnej kolizji....w zasadzie to mogli zrobic ten AH bez wiekszych wydatkow.

Przez prawie 4 lata eksploatacji nie miałem praktycznie żadnych tego typu incydentów związanych z asystentami poza jednym, gdy przód maski "zalepił" mi wilgotny śnieg.

[JanDzyndzel]

A ja pewne rzeczy mam zawsze, zawsze po jezdzie po tej drodze osiedlowej mam alarm w apce o awarii systemu rozpoznawania znakow, i cyklicznie bledy o asystencie swiatel turbo matrix led
I standardowo kontaktuje sie ze mna vw pytajac czy samochod jest sprawny )

A pan Pertyn na yt'bach zawsze potrafi uchwycic, jak to systemy vw nie umieja w znaki drogowe )

Takze ...w tej grupie chyba musza sporo popracowac nad softem

[zurit]

No właśnie, Spinner, ja ze śniegiem mam to samo - komunikat o nieaktywnym front assist.
Zawsze myślałem, że kamera sterująca wszystkimi systemami bezpieczeństwa jest u góry szyby czołowej.
Czyżby był jeszcze jakiś czujnik pod zderzakiem ?